日前重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。此次政策落地，標(biāo)志著重慶、武漢兩地居民將在全國(guó)首先享受到全無(wú)人駕駛出行服務(wù)，中國(guó)自動(dòng)駕駛也會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)拐點(diǎn)，在全球競(jìng)賽中占據(jù)領(lǐng)先位置。

據(jù)悉，近期重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定的《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，允許獲得通知書的示范應(yīng)用主體開(kāi)展車內(nèi)無(wú)安全員的遠(yuǎn)程測(cè)試、示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳細(xì)的指導(dǎo)和支持。

行業(yè)專家指出，重慶武漢兩地率先開(kāi)啟車內(nèi)全無(wú)人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。根據(jù)政策要求，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車無(wú)人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內(nèi)無(wú)安全員等階段的道路測(cè)試。

作為重慶、武漢兩城政策放開(kāi)后唯一獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)，百度“蘿卜快跑”將在重慶武漢正式開(kāi)啟車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將通過(guò)單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施，保障無(wú)人駕駛車輛在道路上的安全運(yùn)行能力，全力確保乘客出行安全。作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度持續(xù)通過(guò)壓強(qiáng)式的研發(fā)投入，在無(wú)人駕駛專利方面優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)研究報(bào)告顯示,百度以1537項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛專利族數(shù)量居全球第一。目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)，已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

近年來(lái)中央和地方先后推出一系列支持政策，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化落地。2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛；近日，自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持不同類型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展。

在政策支持下，中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，重慶、武漢在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)全無(wú)人的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，具有開(kāi)創(chuàng)性和引領(lǐng)性，將為我國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。有專家認(rèn)為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí)，各國(guó)加速布局，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前已處于全球領(lǐng)跑水平”。